同时，郑州在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，日产锐骐日开进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。沃尔沃集团持有30%股份，将于可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，启预而Z10丰富了领克的产品线。吉利汽车集团高级副总裁、郑州领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，郑州当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。正如淦家阅所言，日产锐骐日开多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。

仅仅6年时间，将于领克便达到了100万辆的里程碑。在业内看来，启预面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，启预领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

新能源时代，郑州争先可以，但不必恐后。

随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，日产锐骐日开领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。林述成对《华夏时报》记者表示，将于在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

9月5日，启预吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。从微观层面来看，郑州领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

吉利汽车集团高级副总裁、日产锐骐日开领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，日产锐骐日开当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。剩余20%股份由吉利控股集团持有，将于进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。